Сдать авто в аренду в Краснодаре
Ваш автомобиль стоит во дворе и теряет в цене каждый месяц. В прокате он работает и приносит доход, а всю операционную часть — рекламу, поиск арендаторов, выдачу, приём, мойку и разбор повреждений — берёт на себя компания.
Обращение к собственникам автоВячеслав Перевалов — руководитель компании «Прокат авто для друзей»
Берём в прокат иностранные автомобили от 2018 года с пробегом до 90 000 км, на автомате, с левым рулём. Для премиума и бизнес-класса условия мягче — от 2016 года и до 150 000 км. Собственник получает от 63% до 75% дохода машины — процент зависит от марки: чем дороже автомобиль, тем больше доля собственника. Выплата раз в месяц. Договор в три касания: присылаете фото → готовим договор → привозите машину. «Прокат авто для друзей» работает в Краснодаре с 2020 года, в парке 53 автомобиля, с собственниками сотрудничаем в 13 городах России. Телефон 8-900-230-90-90.
Ниже честно и по порядку: какие машины подходят, сколько вы получаете, кто за что платит и как всё оформляется.
1. Какие автомобили мы берём
Требования жёсткие, и это в интересах собственника: машина, которая не подходит по этим параметрам, в прокате начинает приносить убыток вместо дохода.
| Параметр | Требование |
|---|---|
| Марка | Любая иностранная. Российские марки не берём |
| Год выпуска | От 2018 года. Премиум и бизнес-класс — от 2016 года |
| Пробег | Не более 90 000 км. Премиум и бизнес-класс — до 150 000 км, индивидуально |
| Коробка передач | Только автомат, вариатор или робот |
| Руль | Только левый |
| Топливо | Бензин, дизель, гибрид или электро. Газовое оборудование не берём |
| Цвет | Белый, серый, бежевый. В бизнес-классе и премиуме чёрный предпочтителен |
| История ДТП | Берём, если нет кузовных перекосов по силовой структуре |
| Собственников по ПТС | Желательно не более двух |
| История обслуживания | Нужны заказ-наряды — по ним видно, что делали с машиной |
| Кредит или лизинг | Не препятствие — принимаем |
| Аресты и ограничения | Должны отсутствовать. Это обязательное условие |
Почему пробег до 90 000 км. В прокате автомобиль проезжает в среднем 45–50 тысяч километров в год. Это значит, что за два года работы пробег вырастет примерно на 100 тысяч. Машина, которая пришла с большим стартовым пробегом, выйдет за ресурс основных узлов уже на первом году — и ремонт съест доход.
Для премиума условия мягче. BMW, Mercedes, Porsche, Audi и другие автомобили бизнес- и премиум-класса рассматриваем от 2016 года и с пробегом до 150 000 км. Причина простая: у них больше запас по ресурсу основных узлов, и обслуживались они, как правило, по регламенту. Шестилетний Mercedes и шестилетний бюджетный седан при одинаковом пробеге находятся в разном техническом состоянии. Решение по таким машинам принимаем индивидуально, по истории обслуживания и фактическому состоянию.
Почему важны перекосы, а не сам факт ДТП. Битая машина — не проблема, если её нормально восстановили. Проблема — нарушенная геометрия кузова: начинается повышенный износ резины и другие неприятные моменты. При обычной эксплуатации это тянется годами, а в прокате с его пробегами проявляется за месяцы.
Почему нужны заказ-наряды. Без истории обслуживания автомобиль с технической точки зрения — «no name». Неизвестно, вовремя ли меняли масло, что уже ремонтировали, в каком состоянии узлы. Оценить такую машину и спрогнозировать расходы невозможно, поэтому история важнее, чем число собственников в ПТС.
Электромобили и гибриды берём. Это не эксперимент: в парке они уже работают — электрокроссовер Avatr 11, гибриды Lixiang L7 и VOYAH Dream. Требования к ним те же, что и к остальным: год, пробег, левый руль, отсутствие арестов.
Кредит и лизинг — не помеха, а аресты — стоп. Автомобиль в кредите или в лизинге мы принимаем: то, что машина не выкуплена до конца, работе в прокате не мешает, а доход как раз помогает закрывать платёж. Но на автомобиле не должно быть арестов и ограничений на регистрационные действия — такую машину приставы могут изъять или заблокировать, и тогда она встанет вместе с вашим доходом. Проверить можно бесплатно и за несколько минут: ограничения — по VIN на сайте ГИБДД, исполнительные производства — в банке данных ФССП по собственнику, залоги — в реестре уведомлений о залоге движимого имущества Федеральной нотариальной палаты.
- Механическую коробку передач
- Правый руль
- Автомобили с газовым оборудованием
- Российские марки
2. Условия работы
Один документ, понятная арифметика, выплата раз в месяц.
Собственник получает от 63% до 75% дохода, который автомобиль заработал за месяц. Процент зависит от марки, и правило простое: чем дороже автомобиль, тем больше доля собственника. Выплата — один раз в месяц по итогам отработанного месяца.
Кто за что платит
Расходы делятся на две части, и это, пожалуй, главное, что стоит понять до подписания договора.
Расходы собственника
Плановое обслуживание — вычитается из вашей доли дохода:
- Масла и фильтры
- Свечи
- Тормозные колодки и диски
- Резина
- Прочие плановые работы
Расходы прокатной компании
Всё, что появилось в результате эксплуатации:
- Лобовое стекло
- Кузовные работы
- Сколы и царапины
- Порезы и прожоги
- Прочие механические повреждения
Что это значит на практике. Вы платите за то, что изнашивается по регламенту и было бы вашим расходом при обычной езде. Всё, что случилось с машиной по вине арендаторов — от прилетевшего камня в лобовое до прожжённого сиденья — закрываем мы, и на вашу выплату это не влияет.
3. Какие страховки нужны
| Страховка | Кто оформляет и платит |
|---|---|
| ОСАГО | Собственник — оформляет и оплачивает сам. Обязательна |
| КАСКО | Не обязательна. Рекомендуем на автомобили дороже 4 млн ₽ |
Логика по КАСКО простая: чем дороже машина, тем больнее любой серьёзный случай. На автомобиле за 4 млн ₽ и выше полис окупает себя одним эпизодом, на эконом-классе — обычно нет. Решение остаётся за собственником, мы только рекомендуем.
4. Мониторинг: кто ставит и у кого доступ
- Систему устанавливаем мы — StarLine
- Доступ даём собственнику. Вы видите геолокацию своего автомобиля
- Дополнительно доступна блокировка двигателя — на случай, когда машину нужно остановить
- Стоимость установки — от 8 500 до 11 500 ₽ в зависимости от автомобиля
- Абонентская плата — 200 ₽ в месяц
- Установку оплачивает собственник. Можем поставить за свой счёт и удержать стоимость из первых выплат — как вам удобнее
Мониторинг — не формальность. Это то, что позволяет в любой момент видеть, где машина, и быстро реагировать, если арендатор нарушает условия. Собственник получает доступ наравне с нами, а не «по запросу». Установка — единственное вложение со стороны собственника на старте, и его можно не делать из своего кармана: поставим за свой счёт и удержим из первых заработков машины.
5. Как заключается договор
Три касания — до подписания приезжать не нужно.
Присылаете фото
Фотографии автомобиля — кузов со всех сторон, салон, документы. По ним мы понимаем состояние машины и класс, в котором она будет работать.
Готовим договор
Определяем процент, фиксируем условия и присылаем договор на согласование. Все цифры вы видите до того, как что-то подписано.
Привозите машину
Подписываем договор, ставим мониторинг, принимаем автомобиль по акту — и машина выходит в работу.
6. Можно ли привезти авто из другого города
Да. С собственниками автомобилей мы работаем в 13 городах России — география давно вышла за пределы Краснодара.
Одно условие, о котором честнее сказать сразу: автомобиль перегоняет собственник за свой счёт. За машиной мы не выезжаем. Это касается всех городов без исключения. Дорога, топливо и время — на вашей стороне, дальше машина работает в Краснодаре.
Что берёт на себя компания
- Поиск арендаторов — реклама на Авито, Яндекс.Бизнес, 2ГИС, картах и в соцсетях
- Выдачу и приём автомобиля — договор, осмотр, залог, работа с документами арендатора
- Мойку и подготовку — машина уезжает к клиенту чистой и с полным баком
- Разбор повреждений — фиксация, оценка, взыскание с арендатора
- Устранение всего, что появилось в эксплуатации — за счёт компании
- Мониторинг — контроль перемещений, доступ у вас и у нас
Компания в Краснодаре с 2020 года, в парке 53 автомобиля от эконома до премиума, рейтинг 5.0 при 673 оценках. Посмотреть, как выглядит парк и по каким ценам он сдаётся, можно на странице проката авто в Краснодаре и в каталоге комфорт-класса. Реквизиты, история компании и документы — на странице о нас.
Посмотрите, как это работает изнутри
Прежде чем отдавать машину, разумно посмотреть, кто её берёт. Мы открыто рассказываем о прокате как о бизнесе — с цифрами, ошибками и тем, что обычно не показывают.
Если управление вам не подходит
Передача машины в прокат — не единственный вариант. На сайте есть ещё два, и иногда они выгоднее.
- Выкуп автомобиля. Мы покупаем машины напрямую у собственников дороже рыночной стоимости — компании нужен парк, и это дешевле банковского кредита. Условия в блоке способов заработать на главной
- Свой прокат по франшизе. Если вы хотите не отдавать машину, а построить такой же бизнес в своём городе — это франшиза с готовыми регламентами и парком под ключ
Что полезно прочитать до передачи машины
Две статьи объясняют, как автомобиль живёт в прокате с точки зрения пробега и происшествий: как устроен лимит пробега 300 км в сутки — из этого складываются те самые 45–50 тысяч км в год, и что происходит при поломке или ДТП на арендованном авто — порядок действий, по которому мы разбираем повреждения. Общие правила аренды, залог и требования к арендаторам — на странице условий.