Сколько зарабатывает Porsche Cayenne в прокате: расчёт

Разберём на конкретной машине и без округлений в удобную сторону. Возьмём Porsche Cayenne 2022 года выпуска с рыночной стоимостью 7 миллионов рублей — типичный автомобиль, который сегодня стоит у собственника и не продаётся по нормальной цене.

Все цифры ниже можно пересчитать под вашу машину: меняется ставка и загрузка, логика остаётся той же.

Исходные данные

Про загрузку 52%. Это не заниженная и не приукрашенная цифра, а рабочий показатель для премиального сегмента. Такие машины берут на события, деловые поездки, свадьбы и выходные — не для ежедневных разъездов по городу. Загрузки 90% в прокате не бывает ни в одном классе: есть сезонность, есть дни между арендами, есть плановое обслуживание.

Шаг 1. Выручка автомобиля

Шаг 2. Доля собственника

Процент зависит от марки по простому правилу: чем дороже автомобиль, тем больше доля собственника. Диапазон — от 63% до 75%, премиальные машины находятся в верхней части. Cayenne попадает на верхнюю границу.

Шаг 3. Расходы собственника

Из доли собственника вычитается плановое обслуживание — то, что износилось бы и при личной езде, только здесь наступает быстрее из-за пробега. Всё, что связано с повреждениями от арендаторов, оплачивает прокатная компания и на эти цифры не влияет.

Оговорка по-честному: суммы обслуживания ориентировочные. Реальные цифры зависят от комплектации, выбранного сервиса и состояния конкретной машины — на официальном дилере выйдет дороже, у проверенного профильного сервиса дешевле. Транспортный налог посчитан по ставке Краснодарского края для автомобилей свыше 250 л.с.: 150 ₽ за лошадиную силу. Если ваш Cayenne входит в перечень Минпромторга со стоимостью от 10 млн ₽, применяется повышающий коэффициент — это стоит проверить по конкретной комплектации.

Шаг 4. Чистый доход и окупаемость

Шаг 5. А теперь про амортизацию

Расчёт выше — это денежный поток. Но машина при этом дешевеет, и честный разбор обязан это учесть. Возьмём падение стоимости около 11,5% в год: для европейского премиума при интенсивном пробеге это реалистичная оценка.

За три года автомобиль приносит 6 662 000 ₽ чистого результата с учётом потери в стоимости — это около 2 220 000 ₽ в год. И машина по-прежнему у вас, стоит порядка 4 850 000 ₽.

Теперь сравните с альтернативой. Тот же Cayenne, стоящий во дворе: за три года он подешевеет на те же 2 148 000 ₽, но не принесёт ни рубля. Разница между двумя сценариями — почти 8,8 миллиона рублей.

Что если загрузка окажется ниже

Считать нужно не по лучшему сценарию, поэтому вот три варианта.

Даже в пессимистичном сценарии с загрузкой 40% машина окупается за три года и четыре месяца. Это и есть разница между премиальным и массовым сегментом: высокая ставка даёт запас прочности по загрузке.

Теперь про безопасность: что защищает ваш актив

Цифры выше имеют смысл только при одном условии — если машина цела и работает. Вот что для этого делается.

Проверка арендаторов

По премиальному сегменту требования жёстче, чем по эконому: водительский стаж, возраст, проверка документов, залог. Залог по таким машинам выше, и это сразу отсеивает случайных людей. Практика показывает, что премиум берёт более взрослая и платёжеспособная аудитория — на Cayenne едут на встречу или на свадьбу, а не гонять по городу.

Мониторинг с доступом у вас

На все автомобили парка устанавливается система StarLine. Собственник получает доступ к геолокации наравне с компанией — вы в любой момент видите, где ваша машина. Дополнительно доступна функция дистанционной блокировки двигателя. Установка стоит 8 500–11 500 ₽ плюс 200 ₽ в месяц.

Страхование

ОСАГО оформляет и оплачивает собственник — оно покрывает ущерб третьим лицам. На автомобилях дороже 4 млн ₽ мы рекомендуем КАСКО: полис окупает себя одним серьёзным случаем, а на Cayenne любой серьёзный ремонт стоит существенных денег.

Повреждения — не ваша забота

Всё, что появилось в процессе эксплуатации, оплачивает прокатная компания: лобовое стекло, кузовные работы, сколы, царапины, порезы и прожоги салона. Это записано в договоре, а не сказано на словах. На ваш доход такие случаи не влияют — они не вычитаются из доли собственника.

Кому вы отдаёте машину

Компания работает в Краснодаре с 2020 года, в парке 53 автомобиля, рейтинг 5.0 при 673 оценках на Яндекс.Картах, Авито и 2ГИС. Премиальный сегмент для нас не эксперимент: в парке уже работают BMW X7, Mercedes GLS, Mercedes S500 Coupe и Porsche Cayenne GTS — весь каталог премиум-класса открыт на сайте.

Прежде чем отдавать машину кому бы то ни было, проверьте компанию по реестрам и договору — мы написали для этого отдельный чек-лист: как проверить прокатную компанию перед сдачей авто. И проверьте нас по нему тоже.

Два сценария: у вас уже есть машина или вы её покупаете

Если Cayenne уже стоит у вас

Сегодня европейский премиум трудно продать по нормальной цене: покупатель сравнивает вашу машину с новым китайским автомобилем в той же цене — с гарантией и свежей электроникой. Продать сейчас означает уступить.

При этом на вторичном рынке европейские автомобили теряют в стоимости медленнее китайских: за три-четыре года 25–40% против 30–50% и более. То есть актив у вас крепкий, просто момент для продажи неудачный. Прокат позволяет переждать этот период с доходом 245 000 ₽ в месяц вместо того, чтобы терять молча.

Если вы рассматриваете покупку под прокат

Расчёт из этой статьи как раз отвечает на вопрос, за какой срок возвращается вложение: 7 миллионов возвращаются за 2 года 5 месяцев, дальше идёт доход, и в конце у вас остаётся автомобиль стоимостью около 4,9 млн.

Сравните с банковским вкладом на ту же сумму — и учтите, что здесь у вас на руках физический актив, который можно продать в любой момент. Подробнее про этот вариант — в блоке способов заработать на главной странице.

Что нужно, чтобы посчитать вашу машину

Расчёт выше сделан для конкретного автомобиля. Для вашего цифры будут другими: ставка зависит от марки, модели и года, загрузка — от класса и сезона.

Пришлите три вещи на 8-900-230-90-90 или в WhatsApp: марку и модель, год выпуска, пробег. В ответ посчитаем ставку, ожидаемую загрузку, ваш процент и срок окупаемости именно по вашей машине. Все условия работы — доля, разделение расходов, мониторинг, порядок оформления — заранее выложены на странице сдать авто в аренду в Краснодаре.

Итог

Премиальный автомобиль — дорогой актив, который либо работает, либо дешевеет впустую. Третьего не дано: амортизация идёт в обоих сценариях, разница только в том, компенсируется она доходом или нет.

Что реально может пойти не так и какие риски не устраняются никаким договором — честно разобрано в статье про риски при сдаче автомобиля. Что проверить в договоре — в разборе двенадцати пунктов. Про налоги с этого дохода — НДФЛ, самозанятость или ИП. Посмотреть парк можно на главной странице проката.